Inyector de combustible diésel 2872544 compatible con motor Cummins Isx Isx15
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
| Código do produto | 2872544 |
| Modelo de motor | / |
| Aplicación | / |
| MOQ | 6 pzas / Negociado |
| Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
| Garantía | 6 meses |
| Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
| Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
| Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado |
A tendencia de desenvolvemento da tecnoloxía de inxector Common Rail en Denso Corporation
- Common rail de alta presión controlada electrónicamente é unha das tecnoloxías fundamentais dos motores diésel para conseguir aforro de enerxía e redución de emisións, e o inxector de combustible é a tecnoloxía principal para common rail de alta presión controlada electrónicamente. Segundo o historial de desenvolvemento dos inxectores de combustible durante máis de 30 anos, a mellora da presión de inxección, a precisión da inxección de combustible e a mellora do efecto de pulverización son as tres principais direccións de desenvolvemento técnico dos inxectores de combustible. Durante o desenvolvemento dos inxectores de combustible, as dúas rutas técnicas representadas por Denso e Bosch son as principais direccións de desenvolvemento dos inxectores de combustible.
Denso Corporation lanzou o seu inxector common rail de 120 MPa usado en grandes vehículos comerciais en 1995, e despois lanzou o inxector common rail de 145 MPa para turismos en 1999. Estes dous inxectores En termos de características técnicas clave, todos pertencen á primeira xeración de Denso. inxectores. O inxector de segunda xeración lanzado en 2002 mellorouse do seguinte xeito: reduciuse o diámetro do pistón de control e cambiouse a estrutura orixinal de dobre orificio do inxector de primeira xeración a unha estrutura de orificio único; aumentouse a área de contacto da armadura ;Substituíndo o núcleo de ferro electroimán orixinal por un núcleo de ferro integrado magnético brando composto, cancelando o bloque de transición do inxector de combustible; reducindo o peso da armadura Despois das melloras anteriores, o inxector de segunda xeración compárase co inxector de primeira xeración. Duplicouse a velocidade de resposta, polo que o intervalo de tempo entre a preinxección e a inxección principal reduciuse a 0,4 ms, facendo que o inxector sexa capaz de realizar 5 inxeccións; ao mesmo tempo, debido ao aumento da presión de inxección a 180 MPa e ao control da precisión da preinxección Dentro do rango de (10,5) mm/str, o inxector cumpre a norma de emisións Euro IV!
Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo
Categorías de produtos
-
Novo inxector diésel de alta calidade 1952045 BEBJ1D...
-
Inxector diésel Inxector de combustible 2645A749 2645A735...
-
Inyector diésel Inyector de combustible 0445120462 compatible...
-
Inyector Common Rail de fabricación profesional 2...
-
Inyector de combustible Common Rail Denso 095000-6353 095...
-
Novo inxector de combustible diésel 320-0670 2645A733 para...
