Válvula de entrega de presión constante 090140-2590 Bomba de combustible do motor diésel Conxunto de válvula de entrega de presión igual

1. Illar a cavidade do émbolo e o tubo de aceite de alta presión: cando o motor diésel non se subministra con combustible, oválvula de entregapode illar a cavidade do émbolo e o tubo de aceite de alta presión entre si para evitar que o émbolo succione o combustible do tubo de aceite de alta presión cara á cavidade da bomba de aceite cando se move cara abaixo. Este é un requisito previo importante para garantir o funcionamento normal do sistema de combustible do motor.

2. Controla a presión residual no tubo de aceite de alta presión: Oválvula de entregatamén pode controlar o tubo de aceite de alta presión para manter unha determinada presión residual. A vantaxe disto é que a presión do combustible no tubo de aceite de alta presión pódese aumentar rapidamente durante a seguinte inxección, acurtando a diferenza de tempo entre o subministro de combustible e a inxección, facendo que o subministro de combustible sexa máis áxil.

3. Reduce rapidamente a presión do aceite: cando a bomba de inxección de combustible remate de subministrar combustible, oválvula de entregapode reducir rapidamente a presión do aceite no tubo de aceite de alta presión. O obxectivo disto é garantir que o aceite se corta limpamente, evitar que gotee aceite do inxector e mellorar a eficiencia de traballo do motor.

En operación específica, oválvula de entregacontrola o fluxo de aceite na canalización para conseguir o propósito de controlar o abastecemento de combustible do motor diésel. Cando o motor necesita combustible, oválvula de entregaaxustará o seu grao de apertura segundo a carga e a velocidade do motor para adaptar a presión e o caudal do combustible coas necesidades do motor. Cando o motor non necesita combustible, oválvula de entregapecharase rapidamente para evitar o refluxo de combustible e manter a estabilidade do sistema.

En resumo, oválvula de entregaé un compoñente indispensable e importante no sistema de combustible do motor diésel. Asegura o funcionamento estable do motor e mellora a eficiencia de traballo e a fiabilidade do motor controlando con precisión o fluxo e a presión do combustible.