Piezas de bomba de inyección de combustible Common Rail bomba de inyección de combustible 5264248 0445020150 para motor de excavadora KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7

Fallos comúns da bomba de inxección de combustible diésel

4. Barra de cambios atascada
O bastidor da bomba de inxección de combustible dunha soa peza carece de flexibilidade, o que fará que a velocidade do motor sexa inestable e, en casos graves, provocará un accidente por exceso de velocidade.
Os factores que fan que a varilla de engrenaxe da bomba de inxección de combustible se pegue son:
Se non se instala a pequena almofada de cobre do parafuso da manga de posicionamento do émbolo, causada por unha instalación inexacta, o grosor da xunta non está á altura do estándar e o parafuso é demasiado longo provocará problemas como a deformación da manga do émbolo e a rotación bloqueada do émbolo cando se aperte o parafuso de posicionamento, o que eventualmente levará a barra de engrenaxes atascada.
Ademais, a falta de flexibilidade do propio acoplamento do émbolo, a flexión da cabeza do parafuso de posicionamento e o desgaste das pezas tamén son razóns comúns para a pegada da varilla de engrenaxe da bomba de inxección de combustible.
5. Horquilla da caixa dianteira do gobernador e soporte de bola voadora do gobernador da bomba de inxección de combustible
O fenómeno de "exceso de velocidade" tamén é propenso a ocorrer cando a tarxeta de carcasa frontal do gobernador e o soporte de bola voadora do gobernador están sobrecargados ao arrancar o motor.
As principais razóns deste fallo son:
Desgaste severo do rodamento do árbol de levas da bomba de inxección de combustible, balance excesivo do manguito do eixe de transmisión do gobernador e desgaste severo do orificio interior do soporte da bola de mosca.
En resumo, normalmente hai moitas fallas controlables ou incontrolables das bombas de inxección de combustible mariña durante todo o proceso de uso. Os seus fallos non son únicos e sinxelos, senón diversos e complexos, e as causas dos fallos son aínda máis estrañas. Complexos, moitos fallos son causados ​​por unha combinación de múltiples aspectos.

Por iso, lémbranos que á hora de comprobar e tratar as avarías das bombas de inxección de combustible nos buques, é necesario que o persoal estea moi familiarizado coas posibles causas do problema e teña suficiente resistencia.