Inxector diésel 0 445 110 699 de boa calidade máis vendido 0445110699 para Toyota

O sistema de inxección common rail diésel de alta presión está composto por un sistema hidráulico e un sistema de control electrónico. O sistema hidráulico divídese en sistema hidráulico de baixa presión e sistema hidráulico de alta presión. O sistema hidráulico de baixa presión inclúe un depósito de combustible, bomba de transferencia de combustible, filtro de combustible e tubo de aceite de baixa presión; o sistema hidráulico de alta presión inclúe unha bomba de alta presión, un carril de combustible de alta presión, inxectores e tubos de aceite de alta presión; o sistema de control electrónico (EDC para abreviar) inclúe sensores, Unidade de control electrónico (ECU), actuadores (incluíndo inxectores con válvulas solenoides, válvulas de control de presión, unidades de control de bujías incandescentes, reguladores de presión de sobrealimentación, reguladores de circulación de gases de escape, válvulas de aceleración, etc. ) e cableado. Entre eles, o inxector, a bomba de alta presión, o carril de combustible de alta presión e a unidade de control electrónico son os catro compoñentes fundamentais do sistema de carril común diésel.

Un inxector de combustibleé un compoñente que atomiza e distribúe o combustible na cámara de combustión do motor. O tempo de inxección e a duración do inxector de carril común son calculados con precisión pola unidade de control electrónico e despois dáse un sinal, que despois é controlado pola válvula solenoide.

A función dea bomba de alta presióné comprimir o combustible dun estado de baixa presión a un estado de alta presión a través do émbolo para cumprir os requisitos do sistema e do motor para a presión de inxección de combustible e o volume de inxección de combustible.

A función deo carril de combustible de alta presióné almacenar combustible mentres se suprimen as flutuacións de presión causadas pola subministración de combustible da bomba de alta presión e a inxección do inxector de combustible para garantir a estabilidade da presión do sistema. O carril de aceite de alta presión é común a cada cilindro e é o símbolo do sistema de carril común.
Unidade de control electrónicoé como o cerebro do motor. Recolle os parámetros de funcionamento do motor, realiza cálculos e procesamentos en función dos mapas de características almacenados e transmite os sinais aos actuadores para realizar o control do funcionamento do motor, o diagnóstico de avarías e outras funcións.