Inyector de combustible de autopartes inyección diésel 4903472 para inyector de boquilla de carril común de combustible automático Cummins

Para coñecer a situación real da limpeza do combustible das partes relevantes do sistema de combustible da locomotora, extraéronse mostras de aceite de campo do depósito da locomotora moitas veces para medir o tamaño e a cantidade de partículas de impurezas contidas no combustible. A medición realizouse mediante o último analizador do Sistema de Medición de Partículas de Alta Precisión (PPMS) producido por KLOTZ, Alemaña. O rango de detección foi de 2 a 100 μm. Os resultados da medición pódense expresar segundo o número de partículas de varios tamaños.

Asegurar a limpeza da entrada de combustible ao depósito de combustible da locomotora. No depósito de locomotoras, o cru subterráneo está moi contaminado polo gasoduto antes de que chegue ao filtro de combustible bruto. O contido de partículas grandes aumenta bruscamente e as partículas inferiores a 15 μm redúcense. No proceso de almacenamento de petróleo novo, a contaminación por partículas no petróleo tende a agruparse. Por exemplo, as partículas duns 10 μm no aceite formarán gradualmente 50 ~ 200 μm de partículas contaminantes grandes despois de que o aceite se almacene durante un período de tempo. Ao mesmo tempo, o aceite ten características hidrófilas, polo que no proceso de almacenamento, o contido de auga aumenta moito e a auga do combustible é prexudicial para a vida útil da bomba de inxección e do inxector; E porque o combustible contén compoñente S, pertence á substancia ácida, a corrosión do oleoduto, a corrosión e corrosión do tubo de aceiro á súa vez contaminaron seriamente o combustible. Se o combustible está conectado directamente á locomotora neste estado, o filtro de combustible con suficiente precisión de filtrado non será accesible; Se a precisión da filtración se reduce, afectará seriamente o funcionamento normal e a vida útil da bomba de inxección de combustible e do inxector.