< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 0445120177 0 445 120 177 for Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector fábrica e fabricantes | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Inyector de combustible de autopartes inyección diésel 0445120177 0 445 120 177 para inyector de boquilla de carril común de combustible automático

Detalles do produto:

Inyector diésel 0445120177 0 445 120 177 5254261px, adecuado para motor qsb4.5l Qsb6.7l Isb6.7l

  • Descrición:Inxector de combustible diésel
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Número de modelo:0 445 120 177
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Novo
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:4 unidades
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:7-10 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidade de subministración:10000 por día
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Descrición dos produtos

    Referencia. Códigos 0 445 120 177
    Aplicación qsb4.5l Qsb6.7l Isb6.7l
    MOQ 4 UNIDADES
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 10 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito

    Optimización da presión de inxección

    O inxector do motor é unha parte importante para realizar a inxección de combustible no sistema de subministración de combustible diésel. A estrutura de deseño do inxector de combustible do motor, vexa a montaxe do inxector de combustible a través da culata e cuberta da culata; fixación a través da placa de fixación e parafusos; o posicionamento do inxector de combustible divídese en extremos superior e inferior; o extremo inferior sitúase na culata; o extremo superior sitúase Na tapa da culata, tamén ten en conta a junta tórica. A instalación e colocación do inxector de combustible realízase por diferentes partes superior e inferior. Hai unha desviación de posicionamento que fai que a tapa da culata e o orificio de montaxe da cabeza do cilindro estean fóra do eixe, o que á súa vez fai que a instalación do inxector de combustible estea inclinada.

    O motivo da rachadura do orificio do inxector na cabeza do cilindro: o extremo superior do inxector sitúase polo orificio da tapa da culata e o extremo inferior sitúase polo orificio da cabeza do cilindro.

    O posicionamento pertence a dúas partes. Cando os orificios de posicionamento superior e inferior están desalineados, o inxector interferirá coa parede do orificio da cabeza do cilindro, o que provocará tensión de contacto e, despois dun longo período de funcionamento, produciranse gretas por fatiga. Por iso, formuláronse medidas de mellora específicas: axustar o método de montaxe e posicionamento do inxector de combustible, cambiar o posicionamento á culata e cancelar o posicionamento superior da tapa da culata.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo