4945791 Bomba de combustible diésel Bomba de combustible de alta presión Common Rail para pezas do motor

Método de instalación e secuencia da bomba de combustible:

1. Coloque a unidade na base con parafusos de ancoraxe incrustados e use pares de almofadas de cuña entre a base e a base para a calibración.

2. Afrouxa o eixe de acoplamento grande, use un nivel para colocalo no eixe e base da bomba respectivamente, axuste a almofada de cuña para corrixir o nivel da unidade e aperte os parafusos de ancoraxe adecuadamente para evitar o movemento.

3. Corrixe a concentricidade do eixe da bomba e do motor. No círculo exterior da estrada de acoplamento, a desviación permitida é de 0,1 mm; a separación entre os dous planos de acoplamento debe garantirse de 2 a 4 mm (o valor menor tómase para a bomba máis pequena). O espazo debe ser uniforme. A tolerancia é de 0,3 mm.

4. Despois de conectar a canalización e determinar a dirección de rotación do motor, conecte o acoplamento e comprobe de novo a concentricidade do eixe.

5. Despois da operación de proba real da unidade durante 2 a 3 horas, realice unha inspección final. Se non se producen fenómenos adversos, a instalación considérase cualificada. Durante a operación de proba, verifique a temperatura e a vibración dos rodamentos do seguinte xeito: válvula de bomba importada

6. Durante o proceso de instalación, todos os orificios da unidade deben estar cubertos para evitar que os restos caian na máquina.

7. Para evitar que os restos da canalización entren na bomba, para as conducións de nova instalación, debe instalarse un filtro na cola da bomba, e a súa sección transversal efectiva debe ser de 2 a 3 veces maior que a sección transversal da bomba. tubo de aspiración. Bomba importada.

Cousas ás que se debe prestar atención durante o proceso de instalación da bomba de combustible:

1. A calidade da instalación da bomba de combustible ten un impacto moi importante no bo funcionamento e na vida útil da bomba. Polo tanto, os traballos de instalación e corrección deben realizarse con coidado e non precipitadamente.

2. A altura da instalación, a lonxitude e o diámetro do tubo de succión da bomba de combustible deben cumprir os valores calculados, esforzarse por ser breves e reducir as perdas innecesarias (como cóbados, etc.); e asegurarse de que a marxe de cavitación permitida non se exceda cando a bomba está funcionando.

3. Os tubos de aspiración e descarga da bomba de combustible deben ter soportes. A bomba non pode soportar a carga da canalización.

4. O lugar onde está instalada a bomba de combustible debe ser o suficientemente espazos como para facilitar os traballos de mantemento.