0445120087 Inyector de combustible diésel Conjunto de inyector de carril común para Weichai

A estrutura e o principio do inxector

O inxector de combustible é un dispositivo de precisión cunha precisión de mecanizado moi alta, que require un gran rango de fluxo dinámico, fortes capacidades anticontaminación e anticontaminación e un bo rendemento de atomización. O principio de funcionamento do inxector de combustible é recibir o sinal de pulso de inxección de combustible enviado pola ECU para controlar con precisión a cantidade de inxección de combustible.
O inxector, que é unha válvula solenoide, está controlado pola unidade de control do motor. A gasolina baixo a presión do tubo de distribución de aceite entra no inxector de combustible, baixo a forza do resorte de retorno, a chave de agulla está en estado pechado e o inxector de combustible non pode inxectar combustible; cando a ECU controla a bobina de solenoide do inxector de combustible para ser energizado, o campo magnético xerado pola bobina de solenoide impulsa a armadura, a chave de agulla móvese cara arriba, a chave de agulla ábrese e o inxector de combustible inxecta combustible. Xeralmente, a elevación da válvula de agulla do inxector é de aproximadamente 0,1 mm.
O principio do circuíto de control do inxector de combustible móstrase na figura 1. A bobina electromagnética do inxector de combustible leva a dous fíos, un fío é a fonte de alimentación, que fornece unha tensión de 12 V despois de conectar a chave de ignición e o outro fío é o circuíto de terra controlado pola unidade de control electrónico. Cando o inxector de combustible necesita abrir a inxección de combustible, a ECU da unidade de control electrónico controla a posta a terra desta liña a través do triodo e a corrente eléctrica flúe pola bobina electromagnética e o inxector de combustible abre a inxección de combustible. Cada vez que a ECU controla o fluxo magnético do fío electromagnético do inxector chámase ancho de pulso de inxección de combustible, que está no rango de 2 ~ 10 ms.